Vine toamna, temperaturile scad sub 7°C și mulți șoferi din România se întreabă același lucru: sunt obligat prin lege să pun anvelope de iarnă? Dacă ai primit amenzi, dacă ți-a spus cineva că legea s-a schimbat sau pur și simplu vrei să știi exact ce riști dacă circuli pe cauciucuri de vară în sezonul rece, ești în locul potrivit. Neînțelegerea acestei legi costă – uneori bani, alteori siguranța ta și a familiei tale.

• România NU are o lege care obligă obligatoriu montarea anvelopelor de iarnă pe tot parcursul iernii, dar există condiții specifice în care acestea sunt obligatorii.
• Circulația pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă (sau lanțuri) se sancționează conform Codului Rutier.
• Amenzile pot ajunge la 1.305 lei și pot fi însoțite de puncte de penalizare.
• Anvelopele de iarnă trebuie să aibă simbolul M+S sau 3PMSF pentru a fi recunoscute legal.
• Perioada recomandată de utilizare este octombrie–aprilie, dar decizia se ia în funcție de condițiile meteo.
• Adâncimea minimă legală a profilului pentru anvelopele de iarnă este de 1,6 mm, dar specialiștii recomandă minim 4 mm.

Ce spune legea română despre anvelopele de iarnă

Conform Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și normelor de aplicare ale acesteia (actualizate), în România nu există o obligativitate calendaristică fixă de a monta anvelope de iarnă — adică nu există o dată de 1 noiembrie după care ești automat obligat să le ai. În schimb, legea prevede că este interzis să circuli pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără a fi dotați cu anvelope de iarnă sau lanțuri de zăpadă. Practic, obligativitatea este condiționată de starea drumului, nu de o dată fixă din calendar.

Articolul relevant din Codul Rutier român stipulează că șoferii sunt obligați să adapteze echipamentul vehiculului la condițiile de drum. Dacă Poliția Rutieră sau Inspectoratul de Stat în Construcții (prin CNAIR pe autostrăzi) constată că circulați pe zăpadă sau gheață cu anvelope de vară, amenda este certă.

⚠️ Atenție! Chiar dacă în momentul plecării de acasă drumul era uscat, dacă pe traseu întâlnești condiții de iarnă și ești prins fără echipament adecvat, poți fi sancționat. Legea nu face distincție între „am prins zăpada pe drum" și „știam de la plecare".

Ce înseamnă „anvelope de iarnă" conform legii

Legea română acceptă ca echipament de iarnă anvelopele care poartă unul dintre următoarele marcaje:

• M+S (Mud and Snow – noroi și zăpadă) – marcaj mai vechi, acceptat legal, dar nu garantează performanță în condiții severe de iarnă.
• 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake – simbolul muntelui cu fulg de nea) – standardul european modern care atestă că anvelopa a trecut teste riguroase pe zăpadă compactă.

Din ce în ce mai mulți experți și producători recomandă exclusiv simbolul 3PMSF ca standard real de siguranță. Anvelopele All-Season cu marcaj M+S pot fi acceptate legal, dar performanța lor în condiții extreme de iarnă este inferioară anvelopelor dedicate sezonului rece.

Amenzile pentru lipsa anvelopelor de iarnă în România

Mulți șoferi subestimează sancțiunile. Iată un tabel clar cu ce riscați în 2026:

Abatere Clasă amendă Valoare amendă (RON) Puncte penalizare Circulație pe zăpadă/gheață fără anvelope de iarnă sau lanțuri Clasa a II-a 435 – 1.305 lei 2 puncte Anvelope uzate (profil sub 1,6 mm) Clasa a II-a 435 – 1.305 lei 2 puncte Anvelope neconforme (fără marcaj legal) Clasa I 290 – 870 lei 2 puncte

Pe lângă amendă, acumularea punctelor de penalizare poate duce la suspendarea permisului de conducere. La 15 puncte, permisul se suspendă 30 de zile; la 20 de puncte, 60 de zile.