Informatii:
0761.141.585
Prezoanele și piulițele țin roata pe butuc, așa că trebuie să se potrivească exact cu mașina și cu janta. Când schimbi jantele, mai ales de pe tablă pe aliaj, ai nevoie des de prezoane mai lungi sau cu altă așezare. Găsești kituri pentru mărcile principale și seturi antifurt. Sună-ne cu modelul mașinii și jantele alese, iar noi îți confirmăm varianta potrivită.
Toate patru trebuie să se potrivească. Filetul ține de mașină, lungimea și așezarea țin de jantă, iar cheia contează la jantele de aliaj cu găuri înguste.
Unele mașini au roata prinsă cu prezoane, adică șuruburi care intră în butuc. Altele au știfturi filetate fixe în butuc, pe care se înșurubează piulițe. Multe mașini Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, Dacia sau Citroën folosesc prezoane, iar multe mașini Ford, Toyota, Hyundai, Kia sau Honda folosesc piulițe. Varianta exactă depinde de model și o vezi pe roata actuală.
| Caracteristică | Exemplu | De ce contează |
|---|---|---|
| Filet | M12x1,5, M12x1,25, M14x1,5 | Depinde de mașină; un filet greșit strică butucul |
| Lungimea filetului | Diferă după grosimea jantei | Prea scurt nu prinde destule spire, prea lung poate atinge piesele din spatele butucului |
| Așezarea | Conică, sferică sau plată | Trebuie să fie identică cu locașul din jantă |
| Cheia | 17 sau 19 mm | Unele jante de aliaj au găuri înguste și cer cap mai mic |
Așezarea e forma capătului prezonului sau piuliței, partea care apasă pe jantă. Dacă nu e aceeași cu locașul din jantă, suprafața de contact e mică, prezonul nu rămâne strâns și roata se poate slăbi în mers.
Exemplu des întâlnit: mașina are jante originale cu așezare sferică, iar tu montezi jante aliaj aftermarket cu așezare conică. Prezoanele originale nu se mai potrivesc și ai nevoie de un set conic, cu lungimea potrivită. La fel se întâmplă des când treci de pe jante tablă pe aliaj, pentru că janta de aliaj e mai groasă.
Cuplul de strângere diferă de la o mașină la alta, așa că nu există o valoare valabilă pentru toate. Nu strânge cu pistolul pneumatic la maximum: prezonul se poate întinde, iar discul de frână se poate deforma.
Prezoanele antifurt au un cap cu model unic, care se desface doar cu cheia-cod primită în set. Un set înlocuiește câte un prezon pe fiecare roată și e util pe jantele de aliaj scumpe. Păstrează cheia-cod în mașină, nu acasă: fără ea, roata nu se poate demonta la o pană.
Dacă gaura centrală a jantei e mai mare decât butucul, prezoanele singure nu centrează roata. Îți trebuie inele de centrare, altfel pot apărea vibrații în volan. Detaliile sunt în ghidul despre ET, PCD și CB.
Dacă vii să montezi jante noi, adu și prezoanele: verificăm lungimea și așezarea înainte de montaj și strângem cu cheia dinamometrică. Montăm anvelopele fără levier, cu Corghi Artiglio Master Code, și echilibrăm cu Hunter Road Force Elite.
Montaj fără levier cu Corghi Artiglio Master Code și echilibrare Hunter Road Force Elite, care apasă roata ca drumul și găsește vibrațiile pe care o echilibrare obișnuită nu le vede.
| Vulcanizare 4 roți, autoturism | Standard | Premium |
|---|---|---|
| R15–R16 | 200 lei | 320 lei |
| R17 | 240 lei | 400 lei |
| R18–R19 | 280 lei | 480 lei |
Actualizat: octombrie 2026, de echipa Elite Tires.
Specifici configurația autoturismului, alegi jantele si anvelopele dorite, completezi cu senzori presiune, piulite, prezoane sau lanturi.
Spre configurator roti
Adaugă în coș
